Fin de la dispense permis B : qui doit passer l’ETM en 2026
En résumé
- La dispense d’épreuve théorique pour les titulaires du permis B est supprimée depuis 2026.
- Tout candidat au permis A1, A2 ou A doit désormais passer l’ETM, sans exception d’ancienneté.
- L’examen coûte 30 €, dure 30 minutes et se passe uniquement en centre agréé.
- L’inscription doit être close au plus tard la veille de la session.
C’est le changement le plus concret de l’année pour qui veut rouler à deux roues, et beaucoup de candidats le découvrent au moment de s’inscrire en moto-école. Jusqu’ici, détenir le permis B depuis un certain temps ouvrait droit à une dispense de l’épreuve théorique moto. Cette dispense n’existe plus. Que vous conduisiez depuis deux ans ou depuis trente, vous passerez l’ETM.
Voici ce que la mesure change réellement, qui elle concerne, et ce qu’il faut faire dans quel ordre.
Qui est concerné
La règle est devenue simple, ce qui est plutôt une bonne nouvelle après des années de cas particuliers.
| Votre situation | ETM obligatoire ? |
|---|---|
| Candidat au permis A1 | Oui |
| Candidat au permis A2 | Oui |
| Candidat au permis A | Oui |
| Titulaire du permis B, quelle que soit l’ancienneté | Oui, la dispense a disparu |
Autrement dit, la question n’est plus de savoir si vous êtes dispensé, mais quand vous passez l’épreuve.
Pourquoi cette suppression, et ce que j’en pense
L’épreuve théorique moto existe depuis 2020. Elle a été créée précisément parce que le code auto ne couvre pas les situations propres au deux-roues : trajectoire de sécurité en virage, freinage d’urgence sur l’angle, visibilité depuis le guidon, équipement de protection, gestes de premiers secours adaptés à un motard au sol.
Maintenir une dispense pour les automobilistes revenait donc à considérer qu’un conducteur de voiture connaît ces sujets. Il ne les connaît pas, et c’est même souvent l’inverse : l’expérience de la conduite automobile installe des réflexes qui, à moto, sont contre-productifs.
Mon avis, et il ne fera pas plaisir à tout le monde : la mesure est justifiée sur le fond. Le point discutable est ailleurs. On demande 30 € et un déplacement en centre agréé à des gens dont beaucoup roulaient déjà en 125 sous l’ancien régime de l’équivalence. La cohérence pédagogique est là, la pédagogie de la transition beaucoup moins.
À retenir
L’ETM ne se passe pas à distance. Aucune plateforme ne peut vous faire valider l’épreuve depuis chez vous. Les sites qui le laissent entendre vendent de l’entraînement, pas l’examen.
Le déroulement de l’épreuve
Le format n’a pas changé avec la réforme, seul le public concerné s’est élargi.
- 40 questions portant sur les thèmes spécifiques deux-roues
- 30 minutes, soit environ 45 secondes par question
- 35 bonnes réponses exigées, donc cinq erreurs tolérées
- Passage sur tablette individuelle avec casque audio
- 30 € de frais d’inscription auprès de l’organisme agréé
Où et comment s’inscrire
Deux grands opérateurs agréés organisent les sessions : La Poste, qui dispose d’environ 600 centres habilités à recevoir les candidats A1 et A2, et SGS via son dispositif Objectif Code. L’inscription se fait en autonomie sur le site de l’opérateur, ou par l’intermédiaire de votre moto-école.
Un point de vigilance qui coûte cher à ceux qui l’ignorent : l’inscription à une session doit être close au plus tard la veille. L’inscription de dernière minute le matin même n’est plus possible. Si vous visez une date précise, prenez votre créneau plusieurs jours à l’avance, d’autant que les centres se remplissent depuis l’élargissement du public concerné.
Les règles de passage se sont par ailleurs durcies côté lutte contre la fraude, un volet réglementaire entier y étant consacré en 2026. Cela vaut pour toutes les épreuves théoriques passées en centre agréé, l’ETM comme le code auto. Concrètement : pièce d’identité en cours de validité, aucun objet connecté, et respect strict des consignes de salle.
Dans quel ordre s’y prendre
- Évaluez votre niveau réel sur les thèmes deux-roues, pas sur des séries généralistes de code auto.
- Choisissez un outil de révision adapté à votre point de départ et à votre horizon de temps.
- Réservez votre créneau en centre agréé une fois que vous tournez régulièrement au-dessus de 37 sur 40 en conditions d’examen.
- Passez l’ETM, puis enchaînez sur la formation pratique.
L’erreur la plus fréquente est d’inverser les étapes 2 et 3, en réservant une date d’examen pour se motiver. Avec cinq erreurs tolérées seulement, la contrainte de date produit surtout du stress et un échec à 33 sur 40.
Testez-vous
J’ai le permis B depuis 20 ans, suis-je dispensé de l’ETM ?
Non. L’ancienneté du permis B n’ouvre plus aucune dispense depuis 2026.
Puis-je passer l’ETM depuis chez moi ?
Non. L’épreuve se déroule obligatoirement en centre agréé, sur tablette individuelle avec casque audio.
Combien de temps avant la session faut-il s’inscrire ?
Au plus tard la veille. En pratique, prenez plusieurs jours d’avance, les créneaux partent vite.
L’ETM remplace-t-elle le code de la route classique ?
Non, ce sont deux épreuves distinctes avec deux programmes différents. L’ETM ne vous donne aucun droit sur le permis B.
Questions fréquentes
La suppression de la dispense s’applique-t-elle rétroactivement ?
Non. Elle concerne les candidats qui engagent leur démarche à partir de 2026. Un permis moto déjà obtenu sous l’ancien régime reste valide, il n’y a rien à repasser.
Combien de fois peut-on repasser l’ETM en cas d’échec ?
Il n’y a pas de limite au nombre de tentatives, mais chaque passage est facturé 30 € et suppose une nouvelle réservation de créneau. C’est l’argument le plus solide pour ne se présenter qu’une fois prêt.
Combien de temps l’ETM reste-t-elle valable ?
La validité de l’épreuve théorique s’apprécie au regard de votre parcours de formation pratique. Renseignez-vous auprès de votre moto-école sur le délai qui s’applique à votre dossier, car il conditionne le calendrier de vos épreuves de conduite.
Faut-il un livret de formation pour s’inscrire à l’épreuve ?
L’inscription à l’ETM elle-même se fait auprès de l’organisme agréé et ne requiert pas d’être déjà inscrit en moto-école. C’est d’ailleurs ce qui permet de passer la théorie avant de choisir son établissement de formation pratique.
